2019-10-28 09:13:11新京報 記者:林子 編輯:陳莉
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鐵路局盈虧榜:沈陽鐵路局虧113億 上海局賺17億

2019-10-28 09:13:11新京報 記者:林子

各地鐵路局業績首次公諸于世。

10月28日,新京報記者梳理京滬高速鐵路股份有限公司(下簡稱“京滬高鐵”)最新披露的招股書看到,在國鐵集團33家子公司中,中國鐵路上海局集團有限公司盈利能力最強,而沈陽等鐵路局則出現超百億元的虧損。


詳細數據顯示,京滬高鐵招股書披露,國鐵集團下屬一級控股子公司共33家,包括中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵路上海局集團有限公司、中國鐵路廣州局集團有限公司等。


新京報記者注意到,中國鐵路沈陽局集團有限公司、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司、中國鐵路成都局集團有限公司虧損嚴重,2018年,上述三家子公司凈利潤分別為-113.56億元、-125.87億元、-126.75億元,2019年上半年,上述三家子公司的凈利潤分別為-66.95億元、-65.17億元、-50.56億元。


資料顯示,中國鐵路沈陽局集團有限公司(簡稱沈陽局)前身為沈陽鐵路局,截至2018年底,集團公司營業里程13820公里,占全國鐵路的10.5%。


中國鐵路北京局集團有限公司也出現虧損,該公司2018年總資產為5922.30億元,凈利潤為-61.39億元,2019年上半年總資產為6100.92億元,凈利潤為-15.45億元。


在國鐵集團33家子公司中,中國鐵路上海局集團有限公司(簡稱上海局)盈利能力最強,2018年總資產為10061.25億元,凈利潤17.09億元,2019年上半年總資產為9270.49億元,凈利潤為77.07億元。


資料顯示,中國鐵路上海局集團有限公司(簡稱“上海局”),是國鐵集團管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一,管轄地區、線路主要分布在上海、江蘇、浙江、安徽等地區,是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局。


中國鐵路太原局集團有限公司盈利能力僅次于上海公司,2018年該公司實現總資產4036.90億元。凈利潤95.57億元,2019年上半年總資產4022.72億元,凈利潤63.57億元。

各地鐵路局虧損背后,國鐵集團歷年的盈利能力如何?


京滬高鐵招股書顯示,2019年前三季度,國鐵集團實現凈利潤-2.05億元。



公開信息顯示,京滬高鐵的實控人國鐵集團前身為原中國鐵路總公司,2019 年6月,經國務院批準同意,原中國鐵路總公司改制成立國鐵集團,注冊資本為173950000萬元,法定代表人為陸東福。


新京報記者自債券信息披露平臺獲悉,2018年全年,鐵總實現收入合計10955.31億元,相比于2017年的10154.49億元繼續增長,實現凈利潤20.45億元,相比于2017年18.19億元實現增長,且達到鐵總歷史上最高收入。


在鐵總10955.31億元的收入中,運輸總收入為7658.57億元,客運收入為3569.79億元,貨運收入為3522.47億元,客運收入略高于貨運,這也延續了2017年客運收入略高于貨運收入37億元左右的差距。


在收入持續增長的同時,2018年鐵總負債達到52133.79億元,而根據2019年一季報顯示,截至2019年3月31日,鐵總負債已經攀升至52683.72億元,也達到歷史新高。


有專家此前向新京報記者表示,鐵路的公益屬性較強。近年來,我國對鐵路的投資規模維持高位,鐵總在本身所持資金不足之時,只能借債,而鐵路建設是長期工程,這也導致了鐵總債務規模不斷增加。


新京報記者林子 編輯 陳莉 校對 李世輝


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